철도차량으로 사탕수수를 수확하는 인도네시아 P.G Semboro 설탕공장
인도네시아에는 설탕공장이 약 60여 개가 있다고 하네요. 그중에서 90% 이상이 자와 티무르에 분포해 있고, 제가 방문했던 젬버(Jember) 지역에는 자티로토역(Jatiroto Railway Station) 바로
방콕 자유여행을 통해 얻은 한달살기 힌트
3박 5일 동안 아내와 함께 방콕으로 자유여행을 다녀왔습니다. 그동안의 여행이 패스트푸드를 먹어가며 철도노선을 크게 벗어나지 않는 헝그리 여행이었다면, 이번에는 가능한 '철도'를 배제하고
인도네시아 설탕공장에 가기 위해 젬버역에 내리다
인도네시아에서는 사탕수수를 수확한 다음 철도차량을 이용하여 설탕공장까지 나르는 것이 인상적이더군요. 그래서 이번 동남아 여행코스에 사탕수수밭 여정을 추가해 보기로 했습니다. 필리핀에서 야간비행기를 타고
SRT 동해선, 경전선 정차역별 운임요금표
수서발 고속열차 SRT(에스알티)의 동대구~포항간 동해선과 밀양~진주간 경전선 정차역별 운임요금표입니다. 수서~동대구, 밀양간 운임요금은 경부선 운임요금표를 참고하시기 바랍니다. 특실은 일반실 운임의 약
SRT 전라선 정차역별 운임요금표
수서발 고속열차 SRT(에스알티)의 익산~여수엑스포간 전라선 정차역별 운임요금표입니다. 수서~익산간 정차역별 운임요금은 호남선 운임요금표를 참고하시기 바랍니다. 특실은 일반실 운임의 약 45% 할증된
뭔가 특이한 홍콩의 2층트램
이 글은 그야말로 기억을 남기기 위한 용도로 쓴 글입니다. 알맹이는 없고 데이터만 있는, 그야말로 클라우드 저장소 같은 역할을 하는 글이니
홍콩 전체를 조망할 수 있는 피크트램 산악열차
이번 아시아 8개국 철도여행의 마지막은 홍콩입니다. 글 순서가 여정과 좀 다르죠? 홍콩은 간선철도가 없고 도시철도만 있기 때문에 여행지에 포함시키기가 딱히
철도차량으로 사탕수수를 수확하는 인도네시아 P.G Semboro 설탕공장
인도네시아에는 설탕공장이 약 60여 개가 있다고 하네요. 그중에서 90% 이상이 자와 티무르에 분포해 있고, 제가 방문했던 젬버(Jember) 지역에는 자티로토역(Jatiroto Railway Station) 바로 앞에 있는
철도차량으로 사탕수수를 수확하는 인도네시아 P.G Semboro 설탕공장
인도네시아에는 설탕공장이 약 60여 개가 있다고 하네요. 그중에서 90% 이상이 자와 티무르에 분포해 있고, 제가 방문했던 젬버(Jember) 지역에는
방콕 자유여행을 통해 얻은 한달살기 힌트
3박 5일 동안 아내와 함께 방콕으로 자유여행을 다녀왔습니다. 그동안의 여행이 패스트푸드를 먹어가며 철도노선을 크게 벗어나지 않는 헝그리 여행이었다면,
인도네시아 설탕공장에 가기 위해 젬버역에 내리다
인도네시아에서는 사탕수수를 수확한 다음 철도차량을 이용하여 설탕공장까지 나르는 것이 인상적이더군요. 그래서 이번 동남아 여행코스에 사탕수수밭 여정을 추가해 보기로
말레이시아 파당 베사르역에서 기차로 태국 국경 넘어가는 법
기차로 말레이시아와 태국 국경을 상호 넘어가기 위해선 출입국사무소가 있는 파당 베사르역(Padang Besar Station)이나 숭가이 콜록역(Sungai Kolok Station)으로 가야 합니다. 아직 숭가이 콜록을 통해서는 넘어가 보지
오직 증기기관차를 보기 위해 부킷 메르타잠역에 내리다
KL센트럴를 출발한 저는 이포역을 경유하여 빠르게(?) 태국 국경을 향해 북상하고 있습니다. 부킷 메르타잠역 광장에 멋진 증기기관차가 전시되어 있다고 하길래 그냥 지나칠 수 없어 들렀습니다.
기차역이 관광명소인 말레이시아 이포역
이포는 숙박 때문에 늦은 밤에 잠시 들렀던 도시입니다. 때문에 아침에 기차를 타기 위해 이포역에 다시 들렀을 때에야 이렇게 아름다운 기차역이라는 사실을 알게 되었습니다. 이포역 자체가
BTS기차역이 있다고? 쿠알라룸푸르의 반다르 타식 셀라탄역(Bandar Tasik Selatan Station)
반다르 타식 셀라탄역을 BTS라고 부르는군요. 우리가 아는 그 BTS?? 아닙니다. Bandar Tasik Selatan의 약자입니다. 이니셜을 떠나 1995년부터 먼저 영업을 시작했으니 할말 없죠. 어쩌면 방탄소년단의 검색유입
말레이시아 최고급열차 ETS 이용방법과 승차권 반환수수료
ETS는 'Electric Train Service'의 약자로 현재 말레이시아 철도(KTM)의 최고등급열차입니다. 아직 고속열차가 없기 때문에 200km/h이상 속도를 내는 열차는 없습니다. ETS는 영업속도 140km/h로 한국의 특급열차인 ITX-새마을, ITX-마음과
말레이시아 제마스역과 철도박물관
도시철도만 있고 간선철도가 없는 싱가포르는 저에게 너무 재미가 없는 도시더군요. 숙박비가 비싸다는 핑계거리를 스스로에게 대고서 하룻밤도 묵지 않고 부랴부랴 우드랜즈(Woodlands)로 향했습니다. 우드랜즈는 말레이시아로 넘어가는 국경