레일웨이 노마드

복합열차, 중련운전, 총괄제어법, 무화기관차, 무화회송

By Railway Nomad|2018-10-27T00:35:23+09:0010월 26th, 2018|철도용어|

복합열차는 출발역 또는 종착역이 다른 2개의 열차가 중간역에서 연결하거나 분리하여 운전하는 것을 말합니다. 즉, 출발역이 같은 두개의 열차가 중간역에서 분리한 후 각각의 목적지로 가거나, 출발역이 다른 두개의 열차가 중간역에서 연결한 후 같은 목적지로 [...]

Hello Kitty, 헬로 키티 신칸센 고속열차 탑승기

By Railway Nomad|2018-10-22T21:12:33+09:0010월 8th, 2018|고속열차|

500계 신칸센 고속열차 코다마 2차 일본철도종주(2018.8.29~9.5)기간 중 중요한 일정중 하나인 헬로 키티(Hello Kitty) 고속열차를 탑승해 보기로 했습니다. 헬로 키티와 콜라보를 하게 된 신칸센 열차는 멋지게 생긴 코다마입니다. 하지만 [...]

밸러스트 레귤레이터(Ballast Regulator)

By Railway Nomad|2018-11-07T13:08:02+09:0010월 8th, 2018|특수차|

밸러스트 레귤레이터(Ballast Regulator)는 철도유지보수장비입니다. 철도유지보수장비는 통상적으로 1종기계장비와 2종기계장비로 나뉘는데, 밸러스트 레귤레이터(Ballast Regulator)는 1종기계장비에 속합니다. 밸러스트 레귤레이터는 흔히 작업현장에서 '알이(RE)'라고 부르기도 합니다. 밸러스트 레귤레이터(Ballast Regulator)는 삽날이라는 장치를 이용해 레일을 [...]

멀티플 타이탬퍼(Multiple Tie Tamper, MTT)

멀티플 타이탬퍼(Multiple Tie Tamper, MTT)

멀티플 타이탬퍼(Multiple Tie Tamper, MTT)는 철도유지보수장비로 철도차량의 분류상 특수차에 해당됩니다. 철도유지보수장비는 통상적으로 1종장비와 2종장비로 나뉘는데, 멀티플 타이탬퍼(Multiple Tie Tamper, MTT)는 1종장비에 속하지만 2종작업에도 투입되기도 합니다. 흔히 작업현장에서 '말티풀'로 편히 부르기도 합니다. 멀티플 타이탬퍼(MTT)의 작업용도는 도상을 다지기 하는 것으로 궤도의 줄맞춤과 면맞춤, 수평 등 궤도의 틀림상태를 바로잡아 주는 장비입니다. 결국 이러한 [...]

By Railway Nomad|10월 8th, 2018|특수차|0 Comments

수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(경부선)

수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(경부선)

수서발 고속열차인 SRT의 운임이 27일에 공개되었는데요. 한국철도공사가 운영하는 KTX의 운임과 비교해보면 약 10% 저렴하게 책정되었습니다. 서울~부산간 운임 59,800원과 수서~부산간 운임을 단순비교해보면 약 12% 저렴하고, 구간이 겹치는 천안아산~부산으로 비교해보면 약 10%가 저렴합니다. 한편, KTX의 특실요금이 운임의 40%를 할증하여 책정된 반면, SRT의 특실요금은 할증율이 45%입니다. 경부선 SRT(에스알티) 운임요금 출발역 도착역 일반실 운임 특실 운임요금 [...]

By Railway Nomad|11월 1st, 2016|기차이용방법|1 Comment

수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(호남선)

수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(호남선)

수서발 고속열차 SRT(에스알티)의 수서~목포간 호남선 역별 상세운임요금입니다. 참고로 (주)에스알이 운영하는 수서발 고속열차는 경부선과 호남선만 운행하고, KTX가 운행하는 포항, 진주, 여수엑스포 구간은 운행하지 않으므로 운임표 역시 제공되지 않습니다. 호남선 고속철도는 분기점인 오송역에서 목포역까지입니다. 하지만 운임표는 수서역부터 정리해 보았습니다. SRT가 운영할 총32편성의 고속열차 중 일부는 코레일이 발주하여 현재 운행중인 KTX-산천(타입B) 열차입니다. [...]

By Railway Nomad|10월 30th, 2016|기차이용방법|0 Comments

2017 철도교통안전관리자 자격시험일정

2017 철도교통안전관리자 자격시험일정

2017년도 철도교통안전관리자 국가자격시험안내입니다. 내년 시험공고가 벌써 나왔네요. 올해 시험은 오늘 보고 왔는데 생각보다 훨씬 어렵더군요. 결코 만만하게 볼 시험이 아니었습니다. 한 달 정도만 준비하면 된다는 합격자들의 말에 문제풀이 위주로 준비했던 저를 보기좋게 비웃듯이 철저하게 변별력을 요구하더군요. 어쩌면 이 공고문이 내년에 저를 위한 것 일지도 모르겠군요^^ 내년시험은 올해보다 한달 늦게 잡혔습니다. 올해 합격자발표는 [...]

By Railway Nomad|10월 23rd, 2016|철도자격증|0 Comments