Stasiun Chiang Mai, Thailand

Sudah 3 tahun saya mengikuti paket tour ke Chiang Mai, Thailand. Itu mungkin hari ke-3 perjalanan. Dengan bantuan informasi meta di foto, mari hidupkan kembali dan lampirkan kepingan memori yang robek.

Karena padatnya paket tur, saya tidak bisa istirahat, tapi untungnya saya punya waktu luang di hari ketiga.

Pagi-pagi sekali, saya naik taksi tuk-tuk dan menuju Stasiun Chiang Mai terdekat.

Pintu masuk ke Stasiun Chiang Mai, Thailand.

Stasiun kereta biasanya ditulis hanya sebagai station atau stasiun kereta api dalam bahasa Inggris, tetapi di Thailand ditulis sebagai stasiun kereta api.

Stasiun Chiang Mai adalah stasiun kereta peron dua tingkat yang khas. Karena merupakan stasiun yang besar dan terminal, dilengkapi dengan meja putar yang dapat mengubah arah lokomotif.

Ekspres Khusus.

Secara harfiah, itu harus disebut kereta ekspres khusus. Ini adalah kereta termahal.

Ini adalah kereta yang beroperasi sepanjang malam dari Bangkok ke Chiang Mai selama lebih dari 13 jam, dioperasikan sebagai tempat duduk di siang hari dan diubah menjadi tempat tidur di malam hari. Ini sering disebut sebagai kereta tidur.

Saya memutuskan lokomotif sebelum saya menyadarinya, mengubah arah lokomotif di meja putar, dan menghubungkannya kembali.

Setelah istirahat yang cukup di siang hari, saya menunggu untuk kembali ke Bangkok pada malam hari.

Ini adalah pemandangan kabin kelas 2 yang dapat diubah menjadi tempat tidur.

Dibandingkan dengan fakta bahwa banyak kereta yang masih mengandalkan kipas angin, dapat dikatakan bahwa ini adalah model yang relatif baru yang dilengkapi dengan AC (?). Itu bersih dan rapi seolah-olah sudah siap untuk pergi.

Kereta Lokal di Thailand.

Meski merupakan kereta biasa, kereta ini juga memiliki restoran. Pada akhirnya, kompartemen kargo dihubungkan dan dioperasikan.

Ketika saya pertama kali melihatnya, saya mengira itu adalah seorang tentara, tetapi ketika saya melihat jet tempur biru di tangan saya, saya menyadari bahwa itu adalah seorang petugas stasiun.

Rumah yang ditinggikan di sebelah kiri adalah untuk bongkar muat kargo.

Biasanya, kapal kerja dengan alur yang ditinggikan memuat atau menurunkan muatan dari gerbong boks.

Saat itu, sebuah kereta penumpang masuk dengan tenaga penggerak dan menurunkan muatan dari kompartemen kargo. Ada cukup banyak sepeda motor di antara muatannya, yang sangat mengesankan.

bukan taman. Ini adalah peron Stasiun Chiang Mai yang sangat eksotis.

Tidak ada bangku di peron untuk beristirahat, yang menyenangkan mata tetapi tidak pernah menyenangkan kaki.

Lokomotif uap dipamerkan di Lapangan Stasiun Chiang Mai.

Maaf saya tidak punya banyak untuk memberitahu Anda karena saya telah melihat-lihat untuk sementara waktu. Jika saya mengunjungi Thailand, saya pasti akan mampir lagi dan membawa kembali cerita yang kurang.