수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(경부선)
수서발 고속열차인 SRT의 운임이 27일에 공개되었는데요. 한국철도공사가 운영하는 KTX의 운임과 비교해보면 약 10% 저렴하게 책정되었습니다. 서울~부산간 운임 59,800원과 수서~부산간 운임을 단순비교해보면 약 12% 저렴하고, 구간이 겹치는 천안아산~부산으로 비교해보면 약 10%가 저렴합니다. 한편, KTX의 특실요금이 운임의 40%를 할증하여 책정된 반면, SRT의
수서발 고속열차 SRT의 정차역별 운임요금(호남선)
수서발 고속열차 SRT(에스알티)의 수서~목포간 호남선 역별 상세운임요금입니다. 참고로 (주)에스알이 운영하는 수서발 고속열차는 경부선과 호남선만 운행하고, KTX가 운행하는 포항, 진주, 여수엑스포 구간은 운행하지 않으므로 운임표 역시 제공되지 않습니다. 호남선 고속철도는 분기점인 오송역에서 목포역까지입니다. 하지만 운임표는 수서역부터 정리해 보았습니다.
구례구역↔구례시외버스터미널, 화엄사, 지리산행 연계버스시간표
구례구역은 지리산으로 가는 주요 길목중의 하나입니다. 특히 지리산을 종주하려는 등산객들에게 구례구역은 가장 사랑받는 코스의 관문으로서 항상 붐비던 곳입니다. 하지만 2012년 지리산에서 비박을 금지하게 되면서부터 이제 북적이는 등산객들을 보는것도 점차 낯선 풍경이 돼가는 것 같습니다. 구례구역에서 지리산으로 가기 위해서는 구례읍내에
경부선 고속철도 동대구역, 복합환승센터로 변신한다.
동대구역은 KTX고속철도와 일반열차가 함께 정차하는 경부선의 철도역입니다. 1905년 1월 1일 경부선철도의 전구간 개통과 함께 영업을 시작한 대구역이 대구시의 인구증가로 협소해지자 1969년 현재의 동대구역을 추가로 짓고 보통역으로 영업을 시작하게 됩니다. 현재의 동대구역 건물은 2004년 경부고속철도 개통에 맞춰 증축된 것으로 내년말이면 다시