일본 신칸센을 타고서 구마모토역에 내려 광장을 지나면 바로 만날 수 있는 구마모토 노면전차입니다. 일본의 많은 노면전차 노선 중에서도 가장 다양하고 화려한 디자인의 노면전차를 보고 싶다면 단연
가장 대중적이면서도 서민의 발로 불리는 무궁화호 열차입니다. 1984년 처음 운행을 시작했으니 약 40년 가까이 되었네요. 당연히 노후화가 많이 되었기에 현재 후속열차에 대해 다원시스에 발주가 된 상태입니다.
2014년 5월부터 운행을 시작한 ITX-새마을 열차입니다. ITX는 Intercity Train eXpress의 약자로, 도시간 운행하는 특급열차 쯤으로 해석하시면 되겠네요. 6량 1편성으로 특실 없이 일반실로만 구성되어 있습니다. 서울행 ITX-새마을
난카이전철의 주력 운영노선 중 하나인 난카이본선을 운행하는 보통전동차와 급행전동차입니다. 일본 난카이전철의 보통전동차. 덴가차야역 일본 난카이전철의 보통전동차 객실 일본 난카이전철 : 급행전동차. 덴가차야역 일본
차량접촉한계표지는 2개 이상의 선로가 분기하는(또는 만나는) 곳의 중심부에 설치하여 차량 또는 열차를 안전하게 유치 또는 정차할 수 있도록 한계를 정해주는 안전표지입니다. 선로에는 차량한계와 건축한계라는 것이
